Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz S Berlina 2017-2020 Cupra Terramar SUV 2024-presente
Altezza reale1 59 in 2
1 62.4 in Altezza reale1
 + 3.46 in
1 + 2.76 in
+ 1.18 in 2 74.8 in Larghezza reale2
1 73.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Cupra Terramar SUV 2024 - presente
Views available
Cupra
Terramar
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Mercedes-Benz S Berlina Maybach 2017 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
S
Berlina Maybach
Gen. 1.1 | 2017 - 2020
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte Cupra Terramar SUV 2024 vs. Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017


Specifiche tecniche | Cupra Terramar SUV 2024 è 1.18 in più stretta e 3.46 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017. L'auto ha 2.7 in in più di altezza da terra e offre il 209% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
177.9 in
Lunghezza
215 in
+37.1
73.6 in
Larghezza2
74.8 in
+1.2
82.17 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.86 in
+1.69
62.4 in
+3.4
Altezza1
59 in
105.6 in
Passo
132.5 in
+26.9
7 in
+2.7
Altezza da terra3
4.3 in
3611.2 lb
Massa4,6
4894.3 lb
+36%
5
Posti a sedere max.
5
19.1 cu ft
+8%
Volume del bagagliaio UE4
17.7 cu ft
54.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ 43020
Prezzo UE7
€ 140273
+227%
$ --
Prezzo USA7
$ 168600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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