Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Clio Berlina 2v 2012-2016 Cupra Terramar SUV 2024-presente
Altezza reale1 57 in 2
1 62.4 in Altezza reale1
 + 5.43 in
1 + 2.32 in
2 159.9 in Lunghezza reale
+ 17.99 in 1 177.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Cupra Terramar SUV 2024 - presente
Views available
Cupra
Terramar
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Renault Clio 5-porte Berlina 2v 2012 - 2016
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2012 - 2016
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Cupra Terramar SUV 2024 vs. Renault Clio (X98) 5-porte Berlina 2v 2012


Specifiche tecniche | Cupra Terramar SUV 2024 è 17.99 in più lunga e 5.43 in più alta rispetto alla Renault Clio (X98) 5-porte Berlina 2v 2012. L'auto ha 2.3 in in più di altezza da terra e offre il 35% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
+1
Classe dimensionale
Subcompatto
177.9 in
+18
Lunghezza
159.9 in
73.6 in
+5.4
Larghezza2
68.2 in
82.17 in
+5.6
Larghezza compresi gli specchietti esterni
76.57 in
62.4 in
+5.4
Altezza1
57 in
105.6 in
+3.7
Passo
101.9 in
7 in
+2.3
Altezza da terra3
4.7 in
3611.2 lb
+56%
Massa4,6
2325.9 lb
5
Posti a sedere max.
5
19.1 cu ft
+81%
Volume del bagagliaio UE4
10.6 cu ft
54.5 cu ft
+35%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
40.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 43020
+265%
Prezzo UE7
€ 11790
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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