Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Honda Civic Berlina 2v 2005-2008 Daewoo Lacetti Berlina 2v 2002-2005
Altezza reale1 57.5 in 2 
+ 0.59 in
1 56.9 in Altezza reale1
2 167.1 in Lunghezza reale
+ 1.97 in 1 169.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Daewoo Lacetti 5-porte Berlina 2v 2002 - 2005
Views available
Daewoo
Lacetti
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2002 - 2005
Avvistato in Svizzera 15″
Honda Civic 5-porte Berlina 2v 2005 - 2008
Views available
Honda
Civic
5-porte Berlina 2v
Gen. 8 | 2005 - 2008
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Daewoo Lacetti (KLAN) 5-porte Berlina 2v 2002 vs. Honda Civic (FK1) 5-porte Berlina 2v 2005


Specifiche tecniche | Daewoo Lacetti (KLAN) 5-porte Berlina 2v 2002 è 1.97 in più lunga e 0.59 in più bassa rispetto alla Honda Civic (FK1) 5-porte Berlina 2v 2005. L'auto offre il 23% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
169.1 in
+2
Lunghezza
167.1 in
67.9 in
Larghezza2
69.5 in
+1.6
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
56.9 in
Altezza1
57.5 in
+0.6
102.4 in
Passo
103.1 in
+0.7
-- in
Altezza da terra3
5.5 in
-- lb
Massa4,6
2733.7 lb
5
Posti a sedere max.
5
9.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
16.1 cu ft
+66%
36.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
47.7 cu ft
+30%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 16550
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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