Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Opel Astra Berlina 2v 1998-2006 Daewoo Lacetti Berlina 2v 2002-2005
Altezza reale1 56.1 in 2
1 56.9 in Altezza reale1
 + 0.79 in
2 161.8 in Lunghezza reale
+ 7.28 in 1 169.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Daewoo Lacetti 5-porte Berlina 2v 2002 - 2005
Views available
Daewoo
Lacetti
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2002 - 2005
Avvistato in Svizzera 15″
Opel Astra 5-porte Berlina 2v 1998 - 2006
Views available
Opel
Astra
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 1998 - 2006
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
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Lato Daewoo Lacetti (KLAN) 5-porte Berlina 2v 2002 vs. Opel Astra (G) 5-porte Berlina 2v 1998


Specifiche tecniche | Daewoo Lacetti (KLAN) 5-porte Berlina 2v 2002 è 7.28 in più lunga e 0.79 in più alta rispetto alla Opel Astra (G) 5-porte Berlina 2v 1998. L'auto offre il 12% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
169.1 in
+7.3
Lunghezza
161.8 in
67.9 in
+0.6
Larghezza2
67.3 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
56.9 in
+0.8
Altezza1
56.1 in
102.4 in
Passo
102.6 in
+0.2
-- in
Altezza da terra3
-- in
-- lb
Massa4,6
2425.1 lb
5
Posti a sedere max.
5
9.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
13.1 cu ft
+36%
36.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
41.7 cu ft
+13%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 13864
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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