Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Skoda Fabia Berlina 2v 2007-2010 Daihatsu Sirion Berlina 2v 2005-2007
Altezza reale1 59 in 2
1 61 in Altezza reale1
 + 2.05 in
1 + 0.24 in
2 64.6 in Larghezza reale2
+ 0.91 in 1 65.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Daihatsu Sirion 5-porte Berlina 2v 2005 - 2007
Views available
Daihatsu
Sirion
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2005 - 2007
Avvistato in Svizzera 14″
Skoda Fabia 5-porte Berlina 2v 2007 - 2010
Views available
Skoda
Fabia
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2007 - 2010
Avvistato in Svizzera 15″
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Fronte Daihatsu Sirion (M300) 5-porte Berlina 2v 2005 vs. Skoda Fabia (5J) 5-porte Berlina 2v 2007


Specifiche tecniche | Daihatsu Sirion (M300) 5-porte Berlina 2v 2005 è 0.91 in più ampio e 2.05 in più alta rispetto alla Skoda Fabia (5J) 5-porte Berlina 2v 2007. L'auto ha 0.2 in in più di altezza da terra e offre il 46% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
141.7 in
Lunghezza
157.2 in
+15.5
65.6 in
+1
Larghezza2
64.6 in
76.18 in
+5.12
Larghezza compresi gli specchietti esterni
71.06 in
61 in
+2
Altezza1
59 in
95.7 in
Passo
96.9 in
+1.2
5.9 in
+0.2
Altezza da terra3
5.7 in
1962.1 lb
Massa4,6
2458.2 lb
+26%
5
Posti a sedere max.
5
7.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
10.6 cu ft
+35%
22.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
41.1 cu ft
+86%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 9990
Prezzo UE7
€ 10320
+4%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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