Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Camry Berlina 2009-2011 Dodge Avenger Berlina 2007-2014
Altezza reale1 1.471 m 2
1 1.497 m Altezza reale1
 + 2.6 cm
+ 0.8 cm 2
2 4.806 m Lunghezza reale
+ 4.4 cm 1 4.85 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Dodge Avenger Berlina 2007 - 2014
Views available
Dodge
Avenger
Berlina
Gen. 1 | 2007 - 2014
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Toyota Camry Berlina 2009 - 2011
Views available
Toyota
Camry
Berlina
Gen. 6 | 2009 - 2011
Find at a Dealer
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 16″ Immagine speculare
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Lato Dodge Avenger (JS) Berlina 2007 vs. Toyota Camry (XV40) Berlina 2009


Specifiche tecniche | Dodge Avenger (JS) Berlina 2007 è 4.4 cm più lunga e 2.6 cm più alta rispetto alla Toyota Camry (XV40) Berlina 2009. L'auto ha 0.8 cm in meno di altezza da terra e offre il 11% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
485 cm
+4.4
Lunghezza
480.6 cm
184.3 cm
+2.2
Larghezza2
182.1 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
213 cm
149.7 cm
+2.6
Altezza1
147.1 cm
276.5 cm
Passo
277.6 cm
+1.1
13.2 cm
Altezza da terra3
14 cm
+0.8
1555 kg
+6%
Massa4,6
1480 kg
5
Posti a sedere max.
5
382 l
Volume del bagagliaio UE4
425 l
+12%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 22290
Prezzo UE7
€ --
$ 19640
+2%
Prezzo USA7
$ 19395
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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