Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Megane Berlina 2v 2017-2020 Dodge Charger Liftback 2024-presente
Altezza reale1 1.435 m 2
1 1.496 m Altezza reale1
 + 6.1 cm
+ 0.5 cm 2
2 4.364 m Lunghezza reale
+ 88.4 cm 1 5.248 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Dodge Charger 3-porte Liftback 2024 - presente
Views available
Dodge
Charger
3-porte Liftback
Gen. 8 | 2024 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
Renault Megane 5-porte Berlina 2v RS 2017 - 2020
Views available
Renault
Megane
5-porte Berlina 2v RS
Gen. 4 | 2017 - 2020
Avvistato in Francia 19″
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Lato Dodge Charger 3-porte Liftback 2024 vs. Renault Megane (RFB) 5-porte Berlina 2v RS 2017


Specifiche tecniche | Dodge Charger 3-porte Liftback 2024 è 88.4 cm più lunga e 6.1 cm più alta rispetto alla Renault Megane (RFB) 5-porte Berlina 2v RS 2017. L'auto ha 0.5 cm in meno di altezza da terra.

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
524.8 cm
+88.4
Lunghezza
436.4 cm
202.7 cm
+15.2
Larghezza2
187.5 cm
214.1 cm
+8.3
Larghezza compresi gli specchietti esterni
205.8 cm
149.6 cm
+6.1
Altezza1
143.5 cm
307.3 cm
+40.3
Passo
267 cm
14 cm
Altezza da terra3
14.5 cm
+0.5
2699 kg
+83%
Massa4,6
1482 kg
5
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
294 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1157 l
1059 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 33690
$ 49995
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3148795
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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