Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Highlander SUV 2019-presente Dodge Durango SUV 2020-presente
Altezza reale1 69.1 in 2
1 70.1 in Altezza reale1
 + 1.02 in
1 + 0.12 in
2 195.5 in Lunghezza reale
+ 5.28 in 1 200.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Dodge Durango SUV R/T 2020 - presente
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Dodge
Durango
SUV R/T
Gen. 3.2 | 2020 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
Toyota Highlander SUV 2019 - presente
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Toyota
Highlander
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Gen. 4 | 2019 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 20″
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Lato Dodge Durango R/T SUV R/T 2020 vs. Toyota Highlander (XU70) SUV 2019


Specifiche tecniche | Dodge Durango R/T SUV R/T 2020 è 5.28 in più lunga e 1.02 in più alta rispetto alla Toyota Highlander (XU70) SUV 2019. L'auto ha 0.1 in in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
200.8 in
+5.3
Lunghezza
195.5 in
75.8 in
Larghezza2
76 in
+0.2
85.51 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
87.2 in
+1.69
70.1 in
+1
Altezza1
69.1 in
119.8 in
+7.6
Passo
112.2 in
8.1 in
+0.1
Altezza da terra3
8 in
5176.4 lb
+17%
Massa4,6
4442.3 lb
7
Posti a sedere max.
8
+1
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
8.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
67.4 cu ft
17.2 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
48.4 cu ft
+182%
85.1 cu ft
+1%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
84.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
16.0 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 58950
$ 45920
+33%
Prezzo USA7
$ 34600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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