Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford Maverick Pick-up 2021-presente Dodge Ram Pick-up 2010-2019
Altezza reale1 68.7 in 2
1 74.6 in Altezza reale1
 + 5.91 in
2 199.7 in Lunghezza reale
+ 9.37 in 1 209.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Dodge Ram Pick-up 1500 Regular Cab 2010 - 2019
Views available
Dodge
Ram
Pick-up 1500 Regular Cab
2010 - 2019
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
Ford Maverick 4-porte Pick-up  2021 - presente
Views available
Ford
Maverick
4-porte Pick-up
Gen. 1 | 2021 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 16″ Immagine speculare Watertown Ford MA
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Lato Dodge Ram Pick-up 1500 Regular Cab 2010 vs. Ford Maverick (P758) 4-porte Pick-up 2021


Specifiche tecniche | Dodge Ram Pick-up 1500 Regular Cab 2010 è 9.37 in più lunga e 5.91 in più alta rispetto alla Ford Maverick (P758) 4-porte Pick-up 2021

--
Classe dimensionale
Compatto
209.1 in
+9.4
Lunghezza
199.7 in
79.4 in
+1.5
Larghezza2
77.9 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.5 in
74.6 in
+5.9
Altezza1
68.7 in
120 in
Passo
121.1 in
+1.1
-- in
Altezza da terra3
8.6 in
-- lb
Massa4,6
3675.1 lb
--
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
33.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
--
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 20995
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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