Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Transporter Trasporto persone 2024-presente Ferrari 275 Coupé 1966-1968
Altezza reale1 77.6 in 2 
+ 28.62 in
1 49 in Altezza reale1
+ 1.26 in 2
+ 8.5 in 2 76.4 in Larghezza reale2
1 67.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ferrari 275 Coupé GTB 1966 - 1968
Views available
Ferrari
275
Coupé GTB
Gen. 1.1 | 1966 - 1968
Avvistato in Svizzera 14″
Volkswagen Transporter Trasporto persone California 2024 - presente
Views available
Volkswagen
Transporter
Trasporto persone California
Gen. 7 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Retro Ferrari 275 GTB Coupé GTB 1966 vs. Volkswagen Transporter T7 California (ST) Trasporto persone California 2024


Specifiche tecniche | Ferrari 275 GTB Coupé GTB 1966 è 8.5 in più stretta e 28.62 in più bassa rispetto alla Volkswagen Transporter T7 California (ST) Trasporto persone California 2024. L'auto ha 1.3 in in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
--
174.1 in
Lunghezza
203.7 in
+29.6
67.9 in
Larghezza2
76.4 in
+8.5
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
88.66 in
49 in
Altezza1
77.6 in
+28.6
94.5 in
Passo
123 in
+28.5
4.7 in
Altezza da terra3
6 in
+1.3
2425.1 lb
Massa4,6
4951.6 lb
+105%
--
Posti a sedere max.
6
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
141.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Lusso
+2
Segmento
Standard
€ 27405
Prezzo UE7
€ 62689
+129%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3128751
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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