Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Peugeot Expert Trasporto persone larga 2012-2016 Ferrari 849 Testarossa Coupé 2026-presente
Altezza reale1 76.5 in 2 
+ 28.23 in
1 48.2 in Altezza reale1
2 74.6 in Larghezza reale2
+ 4.09 in 1 78.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ferrari 849 Testarossa Coupé  2026 - presente
Views available
Ferrari
849 Testarossa
Coupé
Gen. 1 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Peugeot Expert Trasporto persone larga Tepee 2012 - 2016
Views available
Peugeot
Expert
Trasporto persone larga Tepee
2012 - 2016
Avvistato in Svizzera 16″
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Fronte Ferrari 849 Testarossa (F173) Coupé 2026 vs. Peugeot Expert Trasporto persone larga Tepee 2012


Specifiche tecniche | Ferrari 849 Testarossa (F173) Coupé 2026 è 4.09 in più ampio e 28.23 in più bassa rispetto alla Peugeot Expert Trasporto persone larga Tepee 2012. L'auto offre il 98% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
185.7 in
Lunghezza
202.2 in
+16.5
78.7 in
+4.1
Larghezza2
74.6 in
90.71 in
+4.33
Larghezza compresi gli specchietti esterni
86.38 in
48.2 in
Altezza1
76.5 in
+28.3
104.3 in
Passo
122.9 in
+18.6
-- in
Altezza da terra3
-- in
4166.7 lb
Massa4,6
4506.2 lb
+9%
2
Posti a sedere max.
--
2.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
49.4 cu ft
+1800%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
89.1 cu ft
3.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Lusso
+2
Segmento
Standard
€ 450000
+1459%
Prezzo UE7
€ 28870
$ 565685
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3163870
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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