Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chevrolet Colorado Pick-up 2023-presente FIAT 124 Coupé 1972-1975
Altezza reale1 70.7 in 2 
+ 17.95 in
1 52.8 in Altezza reale1
+ 1.93 in 2
+ 48.62 in 2 213 in Lunghezza reale
1 164.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
FIAT 124 Coupé 1972 - 1975
Views available
FIAT
124
Coupé
Gen. 1.2 | 1972 - 1975
Avvistato in Svizzera 13″
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Lato FIAT 124 Sport Coupé (124 CC) Coupé 1972 vs. Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023


Specifiche tecniche | FIAT 124 Sport Coupé (124 CC) Coupé 1972 è 48.62 in più corta e 17.95 in più bassa rispetto alla Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023. L'auto ha 1.9 in in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Medio
164.4 in
Lunghezza
213 in
+48.6
65.7 in
Larghezza2
74.9 in
+9.2
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.41 in
52.8 in
Altezza1
70.7 in
+17.9
95.2 in
Passo
131.4 in
+36.2
6 in
Altezza da terra3
7.9 in
+1.9
2204.6 lb
Massa4,6
4270.3 lb
+94%
4
Posti a sedere max.
5
+1
9.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 6685
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 29200
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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