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Background grid Porsche Cayenne Coupé SUV 2019-2023 FIAT 128 Berlina 1969-1975
Altezza reale1 66 in 2 
+ 10.08 in
1 55.9 in Altezza reale1
+ 2.56 in 2
+ 42.32 in 2 194.1 in Lunghezza reale
1 151.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
FIAT 128 Berlina 1969 - 1975
Views available
FIAT
128
Berlina
Gen. 1 | 1969 - 1975
Avvistato in Svizzera 13″
Porsche Cayenne 5-porte Coupé SUV 2019 - 2023
Views available
Porsche
Cayenne
5-porte Coupé SUV
Gen. 3 | 2019 - 2023
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare
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Lato FIAT 128 Berlina 1969 vs. Porsche Cayenne (9YA) 5-porte Coupé SUV 2019


Specifiche tecniche | FIAT 128 Berlina 1969 è 42.32 in più corta e 10.08 in più bassa rispetto alla Porsche Cayenne (9YA) 5-porte Coupé SUV 2019. L'auto ha 2.6 in in meno di altezza da terra e offre il 76% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
151.8 in
Lunghezza
194.1 in
+42.3
62.6 in
Larghezza2
78.1 in
+15.5
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
86.38 in
55.9 in
Altezza1
66 in
+10.1
96.4 in
Passo
114 in
+17.6
5.7 in
Altezza da terra3
8.3 in
+2.6
1774.7 lb
Massa4,6
4640.7 lb
+162%
5
+1
Posti a sedere max.
4
13.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
22.1 cu ft
+69%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
54.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 3042
Prezzo UE7
€ 81601
+2583%
$ --
Prezzo USA7
$ 75300
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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