Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford Puma SUV 2019-2024 FIAT 600 SUV 2023-presente
Altezza reale1 60.5 in 2 
+ 0.55 in
1 60 in Altezza reale1
1 + 1.3 in
+ 0.59 in 2 164.8 in Lunghezza reale
1 164.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
FIAT 600 SUV Electric 2023 - presente
Views available
FIAT
600
SUV Electric
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Ford Puma SUV 2019 - 2024
Views available
Ford
Puma
SUV
Gen. 2 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato FIAT 600 600e (365) SUV Electric 2023 vs. Ford Puma (J2K) SUV 2019


Specifiche tecniche | FIAT 600 600e (365) SUV Electric 2023 è 0.59 in più corta e 0.55 in più bassa rispetto alla Ford Puma (J2K) SUV 2019. L'auto ha 1.3 in in più di altezza da terra e offre il 2% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
164.2 in
Lunghezza
164.8 in
+0.6
70.1 in
Larghezza2
71.1 in
+1
77.99 in
+2.01
Larghezza compresi gli specchietti esterni
75.98 in
60 in
Altezza1
60.5 in
+0.5
100.9 in
Passo
101.9 in
+1
7.8 in
+1.3
Altezza da terra3
6.5 in
3516.4 lb
+25%
Massa4,6
2821.9 lb
254.1 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
12.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
16.1 cu ft
+27%
43.5 cu ft
+2%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 36490
+76%
Prezzo UE7
€ 20800
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3066526
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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