Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai Bayon SUV 2021-2024 FIAT 600 SUV 2023-presente
Altezza reale1 58.7 in 2
1 60 in Altezza reale1
 + 1.3 in
1 + 1.34 in
+ 0.35 in 2 164.6 in Lunghezza reale
1 164.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
FIAT 600 SUV Electric 2023 - presente
Views available
FIAT
600
SUV Electric
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Hyundai Bayon SUV 2021 - 2024
Views available
Hyundai
Bayon
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2024
Avvistato in Francia 17″
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Lato FIAT 600 600e (365) SUV Electric 2023 vs. Hyundai Bayon (BC3) SUV 2021


Specifiche tecniche | FIAT 600 600e (365) SUV Electric 2023 è 0.35 in più corta e 1.3 in più alta rispetto alla Hyundai Bayon (BC3) SUV 2021. L'auto ha 1.3 in in più di altezza da terra e offre il 3% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
164.2 in
Lunghezza
164.6 in
+0.4
70.1 in
+0.2
Larghezza2
69.9 in
77.99 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.32 in
+2.33
60 in
+1.3
Altezza1
58.7 in
100.9 in
Passo
101.6 in
+0.7
7.8 in
+1.3
Altezza da terra3
6.5 in
3516.4 lb
+53%
Massa4,6
2303.8 lb
254.1 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
12.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
14.5 cu ft
+15%
43.5 cu ft
+3%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 36490
+112%
Prezzo UE7
€ 17260
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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