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Background grid Suzuki Vitara SUV 2015-2018 FIAT Fullback Pick-up 2016-2019
Altezza reale1 63.4 in 2
1 70.1 in Altezza reale1
 + 6.69 in
1 + 0.79 in
2 164.4 in Lunghezza reale
+ 44.49 in 1 208.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
FIAT Fullback 4-porte Pick-up Double Cab 2016 - 2019
Views available
FIAT
Fullback
4-porte Pick-up Double Cab
Gen. 1 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Suzuki Vitara 5-porte SUV 2015 - 2018
Views available
Suzuki
Vitara
5-porte SUV
Gen. 4 | 2015 - 2018
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato FIAT Fullback (KT0T) 4-porte Pick-up Double Cab 2016 vs. Suzuki Vitara (LY) 5-porte SUV 2015


Specifiche tecniche | FIAT Fullback (KT0T) 4-porte Pick-up Double Cab 2016 è 44.49 in più lunga e 6.69 in più alta rispetto alla Suzuki Vitara (LY) 5-porte SUV 2015. L'auto ha 0.8 in in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Compatto
208.9 in
+44.5
Lunghezza
164.4 in
71.5 in
+1.6
Larghezza2
69.9 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.92 in
70.1 in
+6.7
Altezza1
63.4 in
118.1 in
+19.7
Passo
98.4 in
8.1 in
+0.8
Altezza da terra3
7.3 in
-- lb
Massa4,6
2535.3 lb
--
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
13.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
39.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 17990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3141271
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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