Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai i10 Berlina 2v 2019-2023 FIAT Panda Berlina 2v 2011-2020
Altezza reale1 58.3 in 2
1 64.4 in Altezza reale1
 + 6.1 in
1 + 0.83 in
+ 0.71 in 2 66.1 in Larghezza reale2
1 65.4 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
FIAT Panda 5-porte Berlina 2v Cross 2011 - 2020
Views available
FIAT
Panda
5-porte Berlina 2v Cross
Gen. 3 | 2011 - 2020
Avvistato in Svizzera 15″
Hyundai i10 5-porte Berlina 2v 2019 - 2023
Views available
Hyundai
i10
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2019 - 2023
Avvistato in Svizzera 14″
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Fronte FIAT Panda Cross (312) 5-porte Berlina 2v Cross 2011 vs. Hyundai i10 (AC3) 5-porte Berlina 2v 2019


Specifiche tecniche | FIAT Panda Cross (312) 5-porte Berlina 2v Cross 2011 è 0.71 in più stretta e 6.1 in più alta rispetto alla Hyundai i10 (AC3) 5-porte Berlina 2v 2019. L'auto ha 0.8 in in più di altezza da terra e offre il 18% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
145.1 in
+0.6
Lunghezza
144.5 in
65.4 in
Larghezza2
66.1 in
+0.7
74.21 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.2 in
+2.99
64.4 in
+6.1
Altezza1
58.3 in
90.6 in
Passo
95.5 in
+4.9
6.7 in
+0.8
Altezza da terra3
5.9 in
2370 lb
+8%
Massa4,6
2202.4 lb
5
Posti a sedere max.
5
7.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
8.9 cu ft
+13%
30.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
37.1 cu ft
+21%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 13040
+22%
Prezzo UE7
€ 10713
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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