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Background grid Hyundai i10 Berlina 2v 2019-2023 FIAT Panda Berlina 2v 2011-2020
Altezza reale1 58.3 in 2
1 61.1 in Altezza reale1
 + 2.8 in
+ 0.35 in 2
+ 0.67 in 2 144.5 in Lunghezza reale
1 143.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
FIAT Panda 5-porte Berlina 2v 2011 - 2020
Views available
FIAT
Panda
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2011 - 2020
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
Hyundai i10 5-porte Berlina 2v 2019 - 2023
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Hyundai
i10
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2019 - 2023
Avvistato in Svizzera 14″
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Lato FIAT Panda (312) 5-porte Berlina 2v 2011 vs. Hyundai i10 (AC3) 5-porte Berlina 2v 2019


Specifiche tecniche | FIAT Panda (312) 5-porte Berlina 2v 2011 è 0.67 in più corta e 2.8 in più alta rispetto alla Hyundai i10 (AC3) 5-porte Berlina 2v 2019. L'auto ha 0.4 in in meno di altezza da terra e offre il 18% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
143.8 in
Lunghezza
144.5 in
+0.7
64.7 in
Larghezza2
66.1 in
+1.4
74.21 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.2 in
+2.99
61.1 in
+2.8
Altezza1
58.3 in
90.6 in
Passo
95.5 in
+4.9
5.5 in
Altezza da terra3
5.9 in
+0.4
2237.7 lb
+2%
Massa4,6
2202.4 lb
5
Posti a sedere max.
5
7.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
8.9 cu ft
+13%
30.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
37.1 cu ft
+21%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 9090
Prezzo UE7
€ 10713
+18%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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