Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Subaru Justy Berlina 2v 2003-2007 FIAT Punto Berlina 2v 2005-2011
Altezza reale1 63.2 in 2 
+ 4.53 in
1 58.7 in Altezza reale1
2 148.4 in Lunghezza reale
+ 10.24 in 1 158.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
FIAT Punto 5-porte Berlina 2v 2005 - 2011
Views available
FIAT
Punto
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2005 - 2011
Avvistato in Francia 15″
Subaru Justy 5-porte Berlina 2v 2003 - 2007
Views available
Subaru
Justy
5-porte Berlina 2v
2003 - 2007
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
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Lato FIAT Punto (199) 5-porte Berlina 2v 2005 vs. Subaru Justy (MHY) 5-porte Berlina 2v 2003


Specifiche tecniche | FIAT Punto (199) 5-porte Berlina 2v 2005 è 10.24 in più lunga e 4.53 in più bassa rispetto alla Subaru Justy (MHY) 5-porte Berlina 2v 2003. L'auto offre il 96% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
158.7 in
+10.3
Lunghezza
148.4 in
66.4 in
+2.2
Larghezza2
64.2 in
77.17 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
58.7 in
Altezza1
63.2 in
+4.5
98.8 in
+5.9
Passo
92.9 in
-- in
Altezza da terra3
-- in
2436.1 lb
Massa4,6
-- lb
5
Posti a sedere max.
5
9.7 cu ft
+17%
Volume del bagagliaio UE4
8.3 cu ft
36.4 cu ft
+96%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
18.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 10790
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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