Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz S Berlina 2020-presente Ford EcoSport SUV 2017-2022
Altezza reale1 59.4 in 2
1 65.1 in Altezza reale1
 + 5.63 in
1 + 1.26 in
+ 7.44 in 2 76.9 in Larghezza reale2
1 69.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford EcoSport SUV  2017 - 2022
Views available
Ford
EcoSport
SUV
Gen. 1 | 2017 - 2022
Avvistato in Svizzera 16″
Mercedes-Benz S Berlina Maybach 2020 - presente
Views available
Mercedes-Benz
S
Berlina Maybach
Gen. 2 | 2020 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 21″
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Fronte Ford EcoSport (JK8) SUV 2017 vs. Mercedes-Benz S Maybach (Z223) Berlina Maybach 2020


Specifiche tecniche | Ford EcoSport (JK8) SUV 2017 è 7.44 in più stretta e 5.63 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz S Maybach (Z223) Berlina Maybach 2020. L'auto ha 1.3 in in più di altezza da terra e offre il 127% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Grande
+3
161.3 in
Lunghezza
215.3 in
+54
69.5 in
Larghezza2
76.9 in
+7.4
80.98 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.03 in
+2.05
65.1 in
+5.7
Altezza1
59.4 in
99.2 in
Passo
133.7 in
+34.5
6.4 in
+1.3
Altezza da terra3
5.1 in
2974 lb
Massa4,6
5048.6 lb
+70%
5
Posti a sedere max.
5
11.3 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.8 cu ft
+58%
40.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
12.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ 18414
Prezzo UE7
€ 175418
+853%
$ --
Prezzo USA7
$ 184900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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