Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Rolls-Royce Phantom Coupé 2008-2012 Ford EcoSport SUV 2017-2022
Altezza reale1 62.7 in 2
1 65.1 in Altezza reale1
 + 2.4 in
+ 59.57 in 2 220.8 in Lunghezza reale
1 161.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford EcoSport SUV  2017 - 2022
Views available
Ford
EcoSport
SUV
Gen. 1 | 2017 - 2022
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Rolls-Royce Phantom Coupé  2008 - 2012
Views available
Rolls-Royce
Phantom
Coupé
Gen. 7 | 2008 - 2012
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Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
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Lato Ford EcoSport (JK8) SUV 2017 vs. Rolls-Royce Phantom Series I (RR3) Coupé 2008


Specifiche tecniche | Ford EcoSport (JK8) SUV 2017 è 59.57 in più corta e 2.4 in più alta rispetto alla Rolls-Royce Phantom Series I (RR3) Coupé 2008. L'auto offre il 190% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Grande
+3
161.3 in
Lunghezza
220.8 in
+59.5
69.5 in
Larghezza2
78.2 in
+8.7
80.98 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
65.1 in
+2.4
Altezza1
62.7 in
99.2 in
Passo
130.7 in
+31.5
6.4 in
Altezza da terra3
-- in
2974 lb
Massa4,6
5776.1 lb
+95%
5
+1
Posti a sedere max.
4
11.3 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
13.9 cu ft
+23%
40.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ 18414
Prezzo UE7
€ 433458
+2254%
$ --
Prezzo USA7
$ 400000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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