Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BMW X6 Coupé SUV 2023-presente Ford Escort Berlina 2v 1974-1980
Altezza reale1 66.9 in 2 
+ 11.89 in
1 55 in Altezza reale1
+ 38.66 in 2 195.3 in Lunghezza reale
1 156.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1974 - 1980
Views available
Ford
Escort
3-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 1974 - 1980
Avvistato in Svizzera 13″ Immagine speculare
BMW X6 5-porte Coupé SUV 2023 - presente
Views available
BMW
X6
5-porte Coupé SUV
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 20″
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Lato Ford Escort (GATR) 3-porte Berlina 2v 1974 vs. BMW X6 (G06) 5-porte Coupé SUV 2023


Specifiche tecniche | Ford Escort (GATR) 3-porte Berlina 2v 1974 è 38.66 in più corta e 11.89 in più bassa rispetto alla BMW X6 (G06) 5-porte Coupé SUV 2023. L'auto offre il 74% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
156.6 in
Lunghezza
195.3 in
+38.7
62.8 in
Larghezza2
78.9 in
+16.1
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
87.09 in
55 in
Altezza1
66.9 in
+11.9
94.8 in
Passo
117.1 in
+22.3
-- in
Altezza da terra3
8.5 in
1929 lb
Massa4,6
5059.6 lb
+163%
--
Posti a sedere max.
5
14.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
20.5 cu ft
+42%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
54 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
27.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
59.6 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 4190
Prezzo UE7
€ 97500
+2227%
$ --
Prezzo USA7
$ 73900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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