Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Buick Electra Berlina 1977-1979 Ford Escort Berlina 2v 1974-1980
Altezza reale1 55.7 in 2 
+ 0.67 in
1 55 in Altezza reale1
+ 65.47 in 2 222.1 in Lunghezza reale
1 156.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1974 - 1980
Views available
Ford
Escort
3-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 1974 - 1980
Avvistato in Svizzera 13″ Immagine speculare
Buick Electra Berlina 1977 - 1979
Views available
Buick
Electra
Berlina
Gen. 5 | 1977 - 1979
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
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Lato Ford Escort (GATR) 3-porte Berlina 2v 1974 vs. Buick Electra Limited Berlina 1977


Specifiche tecniche | Ford Escort (GATR) 3-porte Berlina 2v 1974 è 65.47 in più corta e 0.67 in più bassa rispetto alla Buick Electra Limited Berlina 1977. L'auto offre il 30% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
156.6 in
Lunghezza
222.1 in
+65.5
62.8 in
Larghezza2
77.2 in
+14.4
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
55 in
Altezza1
55.7 in
+0.7
94.8 in
Passo
118.9 in
+24.1
-- in
Altezza da terra3
-- in
1929 lb
Massa4,6
3968.3 lb
+106%
--
Posti a sedere max.
5
14.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
20.4 cu ft
+41%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 4190
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 7200
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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