Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Kia Ceed Familiare 2021-presente Ford Escort Berlina 2v 1974-1980
Altezza reale1 56 in 2 
+ 0.94 in
1 55 in Altezza reale1
+ 24.69 in 2 181.3 in Lunghezza reale
1 156.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1974 - 1980
Views available
Ford
Escort
3-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 1974 - 1980
Avvistato in Svizzera 13″ Immagine speculare
Kia Ceed Familiare Proceed 2021 - presente
Views available
Kia
Ceed
Familiare Proceed
Gen. 3.1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Ford Escort (GATR) 3-porte Berlina 2v 1974 vs. Kia Ceed Proceed (CD) Familiare Proceed 2021


Specifiche tecniche | Ford Escort (GATR) 3-porte Berlina 2v 1974 è 24.69 in più corta e 0.94 in più bassa rispetto alla Kia Ceed Proceed (CD) Familiare Proceed 2021. L'auto offre il 74% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
156.6 in
Lunghezza
181.3 in
+24.7
62.8 in
Larghezza2
70.9 in
+8.1
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.91 in
55 in
Altezza1
56 in
+1
94.8 in
Passo
104.3 in
+9.5
-- in
Altezza da terra3
5.3 in
1929 lb
Massa4,6
3082.1 lb
+60%
--
Posti a sedere max.
5
14.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
21 cu ft
+45%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
54.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 4190
Prezzo UE7
€ 31350
+649%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3113760
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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