Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz G Fuoristrada 2018-presente Ford Escort Berlina 2v 1974-1980
Altezza reale1 77.5 in 2 
+ 22.48 in
1 55 in Altezza reale1
+ 15.28 in 2 78.1 in Larghezza reale2
1 62.8 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1974 - 1980
Views available
Ford
Escort
3-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 1974 - 1980
Avvistato in Svizzera 13″
Mercedes-Benz G Fuoristrada AMG 63 2018 - presente
Views available
Mercedes-Benz
G
Fuoristrada AMG 63
Gen. 3.6 | 2018 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 22″
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Fronte Ford Escort (GATR) 3-porte Berlina 2v 1974 vs. Mercedes-Benz G (W463) Fuoristrada AMG 63 2018


Specifiche tecniche | Ford Escort (GATR) 3-porte Berlina 2v 1974 è 15.28 in più stretta e 22.48 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz G (W463) Fuoristrada AMG 63 2018. L'auto offre il 79% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
156.6 in
Lunghezza
184.1 in
+27.5
62.8 in
Larghezza2
78.1 in
+15.3
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.91 in
55 in
Altezza1
77.5 in
+22.5
94.8 in
Passo
113.8 in
+19
-- in
Altezza da terra3
10.5 in
1929 lb
Massa4,6
5643.8 lb
+193%
--
Posti a sedere max.
5
14.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
23.6 cu ft
+63%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
68.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
38.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
68.6 cu ft
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ 4190
Prezzo UE7
€ 148435
+3443%
$ --
Prezzo USA7
$ 179000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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