Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Golf Berlina 2v 1974-1983 Ford Escort Berlina 2v 1974-1980
Altezza reale1 1.395 m 2
1 1.398 m Altezza reale1
 + 0.3 cm
2 3.705 m Lunghezza reale
+ 27.3 cm 1 3.978 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1974 - 1980
Views available
Ford
Escort
3-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 1974 - 1980
Avvistato in Svizzera 13″ Immagine speculare
Volkswagen Golf 3-porte Berlina 2v 1974 - 1983
Views available
Volkswagen
Golf
3-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 1974 - 1983
Avvistato in Svizzera 13″ Immagine speculare
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Lato Ford Escort (GATR) 3-porte Berlina 2v 1974 vs. Volkswagen Golf (17) 3-porte Berlina 2v 1974


Specifiche tecniche | Ford Escort (GATR) 3-porte Berlina 2v 1974 è 27.3 cm più lunga e 0.3 cm più alta rispetto alla Volkswagen Golf (17) 3-porte Berlina 2v 1974. L'auto offre il 53% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
397.8 cm
+27.3
Lunghezza
370.5 cm
159.6 cm
Larghezza2
161 cm
+1.4
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
139.8 cm
+0.3
Altezza1
139.5 cm
240.7 cm
+0.7
Passo
240 cm
-- cm
Altezza da terra3
-- cm
875 kg
+17%
Massa4,6
750 kg
--
Posti a sedere max.
--
410 l
+29%
Volume del bagagliaio UE4
320 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
870 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 4190
Prezzo UE7
€ 4878
+17%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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