Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Alfa Romeo Giulia Berlina 1964-1972 Ford Escort Berlina 2v 1980-1986
Altezza reale1 56.3 in 2 
+ 1.81 in
1 54.5 in Altezza reale1
+ 5.71 in 2 162 in Lunghezza reale
1 156.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1980 - 1986
Views available
Ford
Escort
3-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 1980 - 1986
Avvistato nei Paesi Bassi 15″ SZ Qualità
Alfa Romeo Giulia Berlina 1300 1964 - 1972
Views available
Alfa Romeo
Giulia
Berlina 1300
Gen. 1 | 1964 - 1972
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
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Lato Ford Escort (GAA) 3-porte Berlina 2v 1980 vs. Alfa Romeo Giulia Berlina 1300 1964


Specifiche tecniche | Ford Escort (GAA) 3-porte Berlina 2v 1980 è 5.71 in più corta e 1.81 in più bassa rispetto alla Alfa Romeo Giulia Berlina 1300 1964. L'auto offre il 188% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
156.3 in
Lunghezza
162 in
+5.7
64.6 in
+3.2
Larghezza2
61.4 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
54.5 in
Altezza1
56.3 in
+1.8
94.6 in
Passo
98.8 in
+4.2
-- in
Altezza da terra3
4.7 in
1741.6 lb
Massa4,6
2204.6 lb
+27%
--
Posti a sedere max.
5
10.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17 cu ft
+58%
48.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 7156
+66%
Prezzo UE7
€ 4320
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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