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Background grid Hyundai Santa Fe SUV 2023-presente Ford Escort Berlina 2v 1980-1986
Altezza reale1 1.72 m 2 
+ 33.6 cm
1 1.384 m Altezza reale1
+ 26 cm 2 1.9 m Larghezza reale2
1 1.64 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1980 - 1986
Views available
Ford
Escort
3-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 1980 - 1986
Avvistato nei Paesi Bassi 15″ SZ Qualità
Hyundai Santa Fe SUV 2023 - presente
Views available
Hyundai
Santa Fe
SUV
Gen. 5 | 2023 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″ Garage Andermatt Baar
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Retro Ford Escort (GAA) 3-porte Berlina 2v 1980 vs. Hyundai Santa Fe (MX5) SUV 2023


Specifiche tecniche | Ford Escort (GAA) 3-porte Berlina 2v 1980 è 26 cm più stretta e 33.6 cm più bassa rispetto alla Hyundai Santa Fe (MX5) SUV 2023. L'auto offre il 33% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
397 cm
Lunghezza
483 cm
+86
164 cm
Larghezza2
190 cm
+26
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
138.4 cm
Altezza1
172 cm
+33.6
240.2 cm
Passo
281.5 cm
+41.3
-- cm
Altezza da terra3
17.7 cm
790 kg
Massa4,6
1975 kg
+150%
--
Posti a sedere max.
7
305 l
Volume del bagagliaio UE4
711 l
+134%
1380 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2032 l
+48%
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
628 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
1949 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1147 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2254 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
413 l
Standard
Segmento
Standard
€ 7156
Prezzo UE7
€ 56700
+693%
$ --
Prezzo USA7
$ 33950
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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