Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Nissan NV200 Monovolume 2009-2021 Ford Escort Berlina 2v 1980-1986
Altezza reale1 72.8 in 2 
+ 18.35 in
1 54.5 in Altezza reale1
+ 16.93 in 2 173.2 in Lunghezza reale
1 156.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1980 - 1986
Views available
Ford
Escort
3-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 1980 - 1986
Avvistato nei Paesi Bassi 15″ SZ Qualità
Nissan NV200 5-porte Monovolume 2009 - 2021
Views available
Nissan
NV200
5-porte Monovolume
Gen. 1 | 2009 - 2021
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
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Lato Ford Escort (GAA) 3-porte Berlina 2v 1980 vs. Nissan NV200 (M20) 5-porte Monovolume 2009


Specifiche tecniche | Ford Escort (GAA) 3-porte Berlina 2v 1980 è 16.93 in più corta e 18.35 in più bassa rispetto alla Nissan NV200 (M20) 5-porte Monovolume 2009. L'auto offre il 56% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
--
156.3 in
Lunghezza
173.2 in
+16.9
64.6 in
Larghezza2
66.7 in
+2.1
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.17 in
54.5 in
Altezza1
72.8 in
+18.3
94.6 in
Passo
107.3 in
+12.7
-- in
Altezza da terra3
-- in
1741.6 lb
Massa4,6
3020.3 lb
+74%
--
Posti a sedere max.
--
10.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
48.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
109.5 cu ft
+125%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 7156
Prezzo UE7
€ 15990
+124%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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