Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Opel Adam Berlina 2v 2012-2019 Ford Escort Berlina 2v 1980-1986
Altezza reale1 58.4 in 2 
+ 3.94 in
1 54.5 in Altezza reale1
2 145.6 in Lunghezza reale
+ 10.71 in 1 156.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1980 - 1986
Views available
Ford
Escort
3-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 1980 - 1986
Avvistato nei Paesi Bassi 15″ SZ Qualità
Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012 - 2019
Views available
Opel
Adam
3-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2012 - 2019
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Ford Escort (GAA) 3-porte Berlina 2v 1980 vs. Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012


Specifiche tecniche | Ford Escort (GAA) 3-porte Berlina 2v 1980 è 10.71 in più lunga e 3.94 in più bassa rispetto alla Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012. L'auto offre il 109% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
--
156.3 in
+10.7
Lunghezza
145.6 in
64.6 in
Larghezza2
67.7 in
+3.1
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.4 in
54.5 in
Altezza1
58.4 in
+3.9
94.6 in
+3.6
Passo
91 in
-- in
Altezza da terra3
5 in
1741.6 lb
Massa4,6
2394.2 lb
+38%
--
Posti a sedere max.
--
10.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.1 cu ft
+59%
48.7 cu ft
+109%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
23.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 7156
Prezzo UE7
€ 11750
+65%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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