Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Honda CR-V 4WD SUV 1995-1998 Ford Escort Berlina 2v 1986-1992
Altezza reale1 66.9 in 2 
+ 12.4 in
1 54.5 in Altezza reale1
+ 19.21 in 2 177.6 in Lunghezza reale
1 158.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1986 - 1992
Views available
Ford
Escort
3-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 1986 - 1992
Avvistato nei Paesi Bassi 14″ SZ
Honda CR-V 4WD SUV 1995 - 1998
Views available
Honda
CR-V 4WD
SUV
Gen. 1 | 1995 - 1998
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
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Lato Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1986 vs. Honda CR-V 4WD (RD1/RD3) SUV 1995


Specifiche tecniche | Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1986 è 19.21 in più corta e 12.4 in più bassa rispetto alla Honda CR-V 4WD (RD1/RD3) SUV 1995. L'auto offre il 65% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
158.3 in
Lunghezza
177.6 in
+19.3
64.6 in
Larghezza2
70.1 in
+5.5
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
54.5 in
Altezza1
66.9 in
+12.4
94.5 in
Passo
103.1 in
+8.6
-- in
Altezza da terra3
8.1 in
1818.8 lb
Massa4,6
3152.6 lb
+74%
--
Posti a sedere max.
5
12.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
13.2 cu ft
+4%
38.8 cu ft
+65%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
23.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 7393
Prezzo UE7
€ 20390
+176%
$ --
Prezzo USA7
$ 19695
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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