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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Volkswagen Atlas Cross Sport SUV 2020-2023 Ford Explorer SUV 2019-2023
Altezza reale1 1.735 m 2
1 1.778 m Altezza reale1
 + 4.3 cm
1 + 0.1 cm
2 4.966 m Lunghezza reale
+ 9.7 cm 1 5.063 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Explorer SUV 2019 - 2023
Views available
Ford
Explorer
SUV
Gen. 6 | 2019 - 2023
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Avvistato in Svizzera 20″
Volkswagen Atlas Cross Sport SUV 2020 - 2023
Views available
Volkswagen
Atlas Cross Sport
SUV
Gen. 1 | 2020 - 2023
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Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare Qualità
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Lato Ford Explorer (WUJ) SUV 2019 vs. Volkswagen Atlas Cross Sport (CA1) SUV 2020


Specifiche tecniche | Ford Explorer (WUJ) SUV 2019 è 9.7 cm più lunga e 4.3 cm più alta rispetto alla Volkswagen Atlas Cross Sport (CA1) SUV 2020. L'auto ha 0.1 cm in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
506.3 cm
+9.7
Lunghezza
496.6 cm
200.4 cm
+1.3
Larghezza2
199.1 cm
228.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
177.8 cm
+4.3
Altezza1
173.5 cm
302.5 cm
+4.6
Passo
297.9 cm
20.4 cm
+0.1
Altezza da terra3
20.3 cm
2466 kg
+33%
Massa4,6
1859 kg
7
+2
Posti a sedere max.
5
330 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
2274 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
1356 l
+19%
Volume del bagagliaio USA4
1141 l
2486 l
+13%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2203 l
515 l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 74084
Prezzo UE7
€ --
$ 32925
+8%
Prezzo USA7
$ 30545
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3044278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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