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Background grid Toyota Tundra Pick-up 2014-2021 Ford F-150 Pick-up 2014-2020
Altezza reale1 76.2 in 2
1 77.2 in Altezza reale1
 + 1.02 in
+ 0.59 in 2
2 228.9 in Lunghezza reale
+ 2.99 in 1 231.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford F-150 Pick-up SuperCrew 5.5 2014 - 2020
Views available
Ford
F-150
Pick-up SuperCrew 5.5
Gen. 13 | 2014 - 2020
Avvistato negli Stati Uniti 19″ Immagine speculare
Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2014 - 2021
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up CrewMax
Gen. 2.1 | 2014 - 2021
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Ford F-150 (P552) Pick-up SuperCrew 5.5 2014 vs. Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014


Specifiche tecniche | Ford F-150 (P552) Pick-up SuperCrew 5.5 2014 è 2.99 in più lunga e 1.02 in più alta rispetto alla Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014. L'auto ha 0.6 in in meno di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
231.9 in
+3
Lunghezza
228.9 in
79.9 in
Larghezza2
79.9 in
96.81 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
77.2 in
+1
Altezza1
76.2 in
145 in
Passo
145.7 in
+0.7
9.4 in
Altezza da terra3
10 in
+0.6
4850.2 lb
Massa4,6
5624 lb
+16%
--
Posti a sedere max.
5
52.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
52.8 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 32545
+1%
Prezzo USA7
$ 32480
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3173940
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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