Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Nissan Titan Pick-up 2015-2020 Ford F-150 Pick-up 2017-2020
Altezza reale1 75.4 in 2
1 77.2 in Altezza reale1
 + 1.81 in
1 + 1.02 in
2 81.2 in Larghezza reale2
+ 2.4 in 1 83.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford F-150 Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor 2017 - 2020
Views available
Ford
F-150
Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor
Gen. 2 | 2017 - 2020
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Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 17″
Nissan Titan Pick-up Crew Cab 2015 - 2020
Views available
Nissan
Titan
Pick-up Crew Cab
Gen. 2 | 2015 - 2020
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Fronte Ford F-150 Raptor (P552) Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor 2017 vs. Nissan Titan (A61) Pick-up Crew Cab 2015


Specifiche tecniche | Ford F-150 Raptor (P552) Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor 2017 è 2.4 in più ampio e 1.81 in più alta rispetto alla Nissan Titan (A61) Pick-up Crew Cab 2015. L'auto ha 1 in in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
231.7 in
+3.6
Lunghezza
228.1 in
83.6 in
+2.4
Larghezza2
81.2 in
95.71 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
77.2 in
+1.8
Altezza1
75.4 in
145.4 in
+5.6
Passo
139.8 in
9.4 in
+1
Altezza da terra3
8.4 in
5114.7 lb
Massa4,6
5507.1 lb
+8%
--
Posti a sedere max.
6
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 52250
+49%
Prezzo USA7
$ 35230
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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