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Background grid Renault Trafic Furgone 2021-presente Ford F-150 Pick-up 2017-2020
Altezza reale1 77.7 in 2 
+ 0.47 in
1 77.2 in Altezza reale1
1 + 1.57 in
2 200 in Lunghezza reale
+ 31.69 in 1 231.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Ford F-150 Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor 2017 - 2020
Views available
Ford
F-150
Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor
Gen. 2 | 2017 - 2020
Find at a Dealer
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 17″ Immagine speculare
Renault Trafic Furgone L1H1 2021 - presente
Views available
Renault
Trafic
Furgone L1H1
Gen. 3.2 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Ford F-150 Raptor (P552) Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor 2017 vs. Renault Trafic SpaceClass (B9) Furgone L1H1 2021


Specifiche tecniche | Ford F-150 Raptor (P552) Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor 2017 è 31.69 in più lunga e 0.47 in più bassa rispetto alla Renault Trafic SpaceClass (B9) Furgone L1H1 2021. L'auto ha 1.6 in in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
--
231.7 in
+31.7
Lunghezza
200 in
83.6 in
+6.6
Larghezza2
77 in
95.71 in
+4.69
Larghezza compresi gli specchietti esterni
91.02 in
77.2 in
Altezza1
77.7 in
+0.5
145.4 in
+23.4
Passo
122 in
9.4 in
+1.6
Altezza da terra3
7.8 in
5114.7 lb
+25%
Massa4,6
4100.6 lb
--
Posti a sedere max.
2
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
204.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 34808
$ 52250
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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