TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Tundra Pick-up 2021-presente Ford F-150 Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 78 in 2 
+ 2.6 in
1 75.4 in Altezza reale1
+ 1.1 in 2
+ 0.31 in 2 80.2 in Larghezza reale2
1 79.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford F-150 Pick-up SuperCrew 5.5 2023 - presente
Views available
Ford
F-150
Pick-up SuperCrew 5.5
Gen. 14.1 | 2023 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 21″ Qualità
Toyota Tundra Pick-up Double Cab SB 2021 - presente
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up Double Cab SB
Gen. 3 | 2021 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Qualità
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Retro Ford F-150 (P702) Pick-up SuperCrew 5.5 2023 vs. Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021


Specifiche tecniche | Ford F-150 (P702) Pick-up SuperCrew 5.5 2023 è 0.31 in più stretta e 2.6 in più bassa rispetto alla Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021. L'auto ha 1.1 in in meno di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
232 in
Lunghezza
233.6 in
+1.6
79.9 in
Larghezza2
80.2 in
+0.3
95.71 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
75.4 in
Altezza1
78 in
+2.6
145.4 in
Passo
145.7 in
+0.3
8.2 in
Altezza da terra3
9.3 in
+1.1
4687 lb
Massa4,6
5094.9 lb
+9%
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 43620
+12%
Prezzo USA7
$ 38965
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3176460
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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