Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Alfa Romeo Giulietta Berlina 2v 2016-2021 Ford Fiesta Berlina 2v 2005-2008
Altezza reale1 1.465 m 2 
+ 0.2 cm
1 1.463 m Altezza reale1
+ 43.5 cm 2 4.351 m Lunghezza reale
1 3.916 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Fiesta 5-porte Berlina 2v 2005 - 2008
Views available
Ford
Fiesta
5-porte Berlina 2v
Gen. 6.1 | 2005 - 2008
Avvistato in Svizzera 14″
Alfa Romeo Giulietta 5-porte Berlina 2v 2016 - 2021
Views available
Alfa Romeo
Giulietta
5-porte Berlina 2v
Gen. 2.1 | 2016 - 2021
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Ford Fiesta (JH1) 5-porte Berlina 2v 2005 vs. Alfa Romeo Giulietta (940) 5-porte Berlina 2v 2016


Specifiche tecniche | Ford Fiesta (JH1) 5-porte Berlina 2v 2005 è 43.5 cm più corta e 0.2 cm più bassa rispetto alla Alfa Romeo Giulietta (940) 5-porte Berlina 2v 2016. L'auto offre il 38% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
391.6 cm
Lunghezza
435.1 cm
+43.5
168.3 cm
Larghezza2
179.8 cm
+11.5
190.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
200 cm
+9.5
146.3 cm
Altezza1
146.5 cm
+0.2
248.6 cm
Passo
263.4 cm
+14.8
-- cm
Altezza da terra3
-- cm
1123 kg
Massa4,6
1355 kg
+21%
5
Posti a sedere max.
5
284 l
Volume del bagagliaio UE4
350 l
+24%
947 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1518 l
+61%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 11690
Prezzo UE7
€ 19500
+67%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3076440
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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