Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Peugeot 208 Berlina 2v 2019-2023 Ford Fiesta Berlina 2v 2017-presente
Altezza reale1 56.3 in 2
1 58.1 in Altezza reale1
 + 1.81 in
+ 0.59 in 2 159.6 in Lunghezza reale
1 159.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Fiesta 5-porte Berlina 2v 2017 - presente
Views available
Ford
Fiesta
5-porte Berlina 2v
2017 - presente
Avvistato in Svizzera 15″
Peugeot 208 5-porte Berlina 2v 2019 - 2023
Views available
Peugeot
208
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2019 - 2023
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Ford Fiesta (JHH) 5-porte Berlina 2v 2017 vs. Peugeot 208 (U) 5-porte Berlina 2v 2019


Specifiche tecniche | Ford Fiesta (JHH) 5-porte Berlina 2v 2017 è 0.59 in più corta e 1.81 in più alta rispetto alla Peugeot 208 (U) 5-porte Berlina 2v 2019. L'auto offre il 9% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
159.1 in
Lunghezza
159.6 in
+0.5
68.3 in
Larghezza2
68.7 in
+0.4
76.42 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.17 in
+0.75
58.1 in
+1.8
Altezza1
56.3 in
98.1 in
Passo
100 in
+1.9
5.2 in
Altezza da terra3
-- in
2539.7 lb
+10%
Massa4,6
2325.9 lb
5
Posti a sedere max.
5
10.3 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
10.9 cu ft
+6%
38.6 cu ft
+9%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
35.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 17950
+19%
Prezzo UE7
€ 15099
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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