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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Toyota Land Cruiser SUV 2015-2021 Ford Flex SUV 2013-2019
Altezza reale1 76 in 2 
+ 7.99 in
1 68 in Altezza reale1
+ 3.19 in 2
+ 1.73 in 2 203.5 in Lunghezza reale
1 201.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Flex SUV 2013 - 2019
Views available
Ford
Flex
SUV
Gen. 1.1 | 2013 - 2019
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Avvistato negli Stati Uniti 20″ Qualità
Toyota Land Cruiser SUV 2015 - 2021
Views available
Toyota
Land Cruiser
SUV
Gen. 9.2 | 2015 - 2021
Find at a Dealer
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 18″
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Lato Ford Flex SUV 2013 vs. Toyota Land Cruiser (J200) SUV 2015


Specifiche tecniche | Ford Flex SUV 2013 è 1.73 in più corta e 7.99 in più bassa rispetto alla Toyota Land Cruiser (J200) SUV 2015. L'auto ha 3.2 in in meno di altezza da terra e offre il 2% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
Grande
201.8 in
Lunghezza
203.5 in
+1.7
75.9 in
Larghezza2
78 in
+2.1
88.82 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
68 in
Altezza1
76 in
+8
117.9 in
+5.7
Passo
112.2 in
5.9 in
Altezza da terra3
9.1 in
+3.2
4471 lb
Massa4,6
5815.8 lb
+31%
7
Posti a sedere max.
--
20 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
23.1 cu ft
+16%
83.2 cu ft
+2%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
81.9 cu ft
43.2 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
83.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
20.0 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 30900
Prezzo USA7
$ 83825
+172%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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