Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Skoda Octavia Familiare 2017-2019 Ford Focus Familiare 2018-2022
Altezza reale1 57.2 in 2
1 57.8 in Altezza reale1
 + 0.67 in
1 + 0.28 in
+ 0.83 in 2 184.6 in Lunghezza reale
1 183.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Focus Familiare 2018 - 2022
Views available
Ford
Focus
Familiare
Gen. 4 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 18″
Skoda Octavia Familiare RS 2017 - 2019
Views available
Skoda
Octavia
Familiare RS
Gen. 3.1 | 2017 - 2019
Avvistato in Svizzera 18″ Qualità
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Lato Ford Focus Turnier (DEH) Familiare 2018 vs. Skoda Octavia (5E) Familiare RS 2017


Specifiche tecniche | Ford Focus Turnier (DEH) Familiare 2018 è 0.83 in più corta e 0.67 in più alta rispetto alla Skoda Octavia (5E) Familiare RS 2017. L'auto ha 0.3 in in più di altezza da terra e offre il 5% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
183.8 in
Lunghezza
184.6 in
+0.8
71.9 in
+0.5
Larghezza2
71.4 in
77.91 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.41 in
+1.5
57.8 in
+0.6
Altezza1
57.2 in
106.3 in
+0.8
Passo
105.5 in
5.3 in
+0.3
Altezza da terra3
5 in
3049 lb
Massa4,6
3179.1 lb
+5%
5
Posti a sedere max.
5
21.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
21.5 cu ft
58.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
61.4 cu ft
+6%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 19900
Prezzo UE7
€ 31990
+61%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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