Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Opel Astra Berlina 2v 2021-presente Ford Focus Berlina 2v 2022-presente
Altezza reale1 56.7 in 2
1 57.2 in Altezza reale1
 + 0.43 in
+ 1.38 in 2
+ 1.38 in 2 73.2 in Larghezza reale2
1 71.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Focus 5-porte Berlina 2v 2022 - presente
Views available
Ford
Focus
5-porte Berlina 2v
Gen. 4.1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Opel Astra 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
Opel
Astra
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte Ford Focus (DEH) 5-porte Berlina 2v 2022 vs. Opel Astra (L) 5-porte Berlina 2v 2021


Specifiche tecniche | Ford Focus (DEH) 5-porte Berlina 2v 2022 è 1.38 in più stretta e 0.43 in più alta rispetto alla Opel Astra (L) 5-porte Berlina 2v 2021. L'auto ha 1.4 in in meno di altezza da terra e offre il 2% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
172.5 in
+0.3
Lunghezza
172.2 in
71.9 in
Larghezza2
73.2 in
+1.3
77.91 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.18 in
+3.27
57.2 in
+0.5
Altezza1
56.7 in
106.3 in
+1
Passo
105.3 in
5.3 in
Altezza da terra3
6.7 in
+1.4
2932.1 lb
Massa4,6
2936.6 lb
+1%
5
Posti a sedere max.
5
13.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
14.9 cu ft
+8%
47.8 cu ft
+2%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
47.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 22350
Prezzo UE7
€ 22465
+1%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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