Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Peugeot 308 Berlina 2v 2021-presente Ford Focus Berlina 2v 2022-presente
Altezza reale1 56.7 in 2
1 57.2 in Altezza reale1
 + 0.43 in
2 171.9 in Lunghezza reale
+ 0.59 in 1 172.5 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Focus 5-porte Berlina 2v 2022 - presente
Views available
Ford
Focus
5-porte Berlina 2v
Gen. 4.1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Peugeot 308 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
Peugeot
308
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Ford Focus (DEH) 5-porte Berlina 2v 2022 vs. Peugeot 308 (F) 5-porte Berlina 2v 2021


Specifiche tecniche | Ford Focus (DEH) 5-porte Berlina 2v 2022 è 0.59 in più lunga e 0.43 in più alta rispetto alla Peugeot 308 (F) 5-porte Berlina 2v 2021. L'auto offre il 3% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
172.5 in
+0.6
Lunghezza
171.9 in
71.9 in
Larghezza2
72.9 in
+1
77.91 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.18 in
+3.27
57.2 in
+0.5
Altezza1
56.7 in
106.3 in
+1
Passo
105.3 in
5.3 in
Altezza da terra3
-- in
2932.1 lb
+1%
Massa4,6
2929.9 lb
5
Posti a sedere max.
5
13.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
14.5 cu ft
+6%
47.8 cu ft
+3%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
46.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 22350
Prezzo UE7
€ 24950
+12%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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