Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Yaris Berlina 2v 2017-2020 Ford Ka Berlina 2v 2018-2021
Altezza reale1 59.4 in 2
1 60 in Altezza reale1
 + 0.55 in
+ 0.16 in 2 155.3 in Lunghezza reale
1 155.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Ka 5-porte Berlina 2v 2018 - 2021
Views available
Ford
Ka
5-porte Berlina 2v
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Avvistato in Svizzera 15″
Toyota Yaris 5-porte Berlina 2v 2017 - 2020
Views available
Toyota
Yaris
5-porte Berlina 2v
Gen. 3.2 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Ford Ka Ka+ (KAF) 5-porte Berlina 2v 2018 vs. Toyota Yaris (XP13) 5-porte Berlina 2v 2017


Specifiche tecniche | Ford Ka Ka+ (KAF) 5-porte Berlina 2v 2018 è 0.16 in più corta e 0.55 in più alta rispetto alla Toyota Yaris (XP13) 5-porte Berlina 2v 2017. L'auto offre il 11% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
155.2 in
Lunghezza
155.3 in
+0.1
67.1 in
+0.4
Larghezza2
66.7 in
75.2 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.53 in
+4.33
60 in
+0.6
Altezza1
59.4 in
98 in
Passo
98.8 in
+0.8
-- in
Altezza da terra3
5.3 in
2325.9 lb
Massa4,6
2325.9 lb
5
Posti a sedere max.
5
9.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
10.1 cu ft
+7%
30 cu ft
+11%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
27.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 9990
Prezzo UE7
€ 13490
+35%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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