Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Jeep Wrangler Fuoristrada 2017-presente Ford Model A Faetòn 1929-1930
Altezza reale1 1.901 m 2 
+ 10.4 cm
1 1.797 m Altezza reale1
+ 1.2 cm 2
+ 106.5 cm 2 4.882 m Lunghezza reale
1 3.817 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Model A 4-porte Faetòn 1929 - 1930
Views available
Ford
Model A
4-porte Faetòn
Gen. 2 | 1929 - 1930
Avvistato in Svizzera 21″
Jeep Wrangler 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 - presente
Views available
Jeep
Wrangler
4-porte Fuoristrada Rubicon
2017 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Ford Model A 4-porte Faetòn 1929 vs. Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017


Specifiche tecniche | Ford Model A 4-porte Faetòn 1929 è 106.5 cm più corta e 10.4 cm più bassa rispetto alla Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017. L'auto ha 1.2 cm in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
--
381.7 cm
Lunghezza
488.2 cm
+106.5
170.2 cm
Larghezza2
189.4 cm
+19.2
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
189.4 cm
179.7 cm
Altezza1
190.1 cm
+10.4
262.7 cm
Passo
300.8 cm
+38.1
24 cm
Altezza da terra3
25.2 cm
+1.2
995 kg
Massa4,6
2013 kg
+103%
--
Posti a sedere max.
--
-- l
Volume del bagagliaio UE4
548 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1059 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 57000
$ 440
Prezzo USA7
$ 38195
+8581%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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