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Background grid Volkswagen Transporter Trasporto persone 2015-2019 Ford Model A Faetòn 1929-1930
Altezza reale1 78.3 in 2 
+ 7.6 in
1 70.7 in Altezza reale1
+ 42.8 in 2 193.1 in Lunghezza reale
1 150.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Model A 4-porte Faetòn 1929 - 1930
Views available
Ford
Model A
4-porte Faetòn
Gen. 2 | 1929 - 1930
Avvistato in Svizzera 21″
Volkswagen Transporter Trasporto persone Caravelle 2015 - 2019
Views available
Volkswagen
Transporter
Trasporto persone Caravelle
Gen. 6 | 2015 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Ford Model A 4-porte Faetòn 1929 vs. Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Trasporto persone Caravelle 2015


Specifiche tecniche | Ford Model A 4-porte Faetòn 1929 è 42.8 in più corta e 7.6 in più bassa rispetto alla Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Trasporto persone Caravelle 2015

Compatto
Classe dimensionale
--
150.3 in
Lunghezza
193.1 in
+42.8
67 in
Larghezza2
75 in
+8
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
90.43 in
70.7 in
Altezza1
78.3 in
+7.6
103.4 in
Passo
118.1 in
+14.7
9.4 in
Altezza da terra3
-- in
2193.6 lb
Massa4,6
4217.4 lb
+93%
--
Posti a sedere max.
9
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 37318
$ 440
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3178981
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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