Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Land Rover Range Rover SUV 2014-2017 Ford Mustang Fastback 1971-1973
Altezza reale1 72.4 in 2 
+ 22.05 in
1 50.4 in Altezza reale1
+ 6.93 in 2
+ 7.52 in 2 81.6 in Larghezza reale2
1 74.1 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Mustang 2-porte Fastback 1971 - 1973
Views available
Ford
Mustang
2-porte Fastback
Gen. 1.3 | 1971 - 1973
Avvistato in Svizzera 15″
Land Rover Range Rover SUV LWB 2014 - 2017
Views available
Land Rover
Range Rover
SUV LWB
Gen. 4 | 2014 - 2017
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 22″
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Fronte Ford Mustang 2-porte Fastback 1971 vs. Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014


Specifiche tecniche | Ford Mustang 2-porte Fastback 1971 è 7.52 in più stretta e 22.05 in più bassa rispetto alla Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014. L'auto ha 7 in in meno di altezza da terra e offre il 88% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Grande
187.5 in
Lunghezza
204.7 in
+17.2
74.1 in
Larghezza2
81.6 in
+7.5
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
87.4 in
50.4 in
Altezza1
72.4 in
+22
109 in
Passo
122.8 in
+13.8
4.7 in
Altezza da terra3
11.7 in
+7
3172.4 lb
Massa4,6
5485.1 lb
+73%
4
Posti a sedere max.
5
+1
8.3 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
25 cu ft
+202%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
65.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
32.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
82.8 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 131510
$ 2973
Prezzo USA7
$ 105300
+3442%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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