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Background grid Lucid Gravity SUV 2024-presente Ford Ranger Pick-up 2019-2022
Altezza reale1 65.3 in 2
1 73.7 in Altezza reale1
 + 8.46 in
1 + 4.21 in
2 198.2 in Lunghezza reale
+ 12.91 in 1 211.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Ford Ranger 4-porte Pick-up Raptor 2019 - 2022
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Ford
Ranger
4-porte Pick-up Raptor
Gen. 1.2 | 2019 - 2022
Avvistato in Svizzera 17″
Lucid Gravity SUV 2024 - presente
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Lucid
Gravity
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″
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Lato Ford Ranger Raptor (2AB) 4-porte Pick-up Raptor 2019 vs. Lucid Gravity (G1) SUV 2024


Specifiche tecniche | Ford Ranger Raptor (2AB) 4-porte Pick-up Raptor 2019 è 12.91 in più lunga e 8.46 in più alta rispetto alla Lucid Gravity (G1) SUV 2024. L'auto ha 4.2 in in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
211.1 in
+12.9
Lunghezza
198.2 in
79.8 in
+1.1
Larghezza2
78.7 in
85.83 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
86.42 in
+0.59
73.7 in
+8.4
Altezza1
65.3 in
126.8 in
+7.3
Passo
119.5 in
11.1 in
+4.2
Altezza da terra3
6.9 in
5698.9 lb
+3%
Massa4,6
5560.1 lb
-- mi
Portata massima
464.8 mi
5
Posti a sedere max.
7
+2
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
27.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
120 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
27.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
120 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
56.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
112.0 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 70014
Prezzo UE7
€ 99900
+43%
$ --
Prezzo USA7
$ 81550
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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