Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Maxus Terron 9 Pick-up 2024-presente Ford S-Max Monovolume 2015-2019
Altezza reale1 73.2 in 2 
+ 8.07 in
1 65.2 in Altezza reale1
+ 4.41 in 2
+ 3.19 in 2 78.6 in Larghezza reale2
1 75.4 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford S-Max Monovolume 2015 - 2019
Views available
Ford
S-Max
Monovolume
Gen. 2 | 2015 - 2019
Avvistato in Svizzera 18″
Maxus Terron 9 4-porte Pick-up Electric 2024 - presente
Views available
Maxus
Terron 9
4-porte Pick-up Electric
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
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Retro Ford S-Max (WA6) Monovolume 2015 vs. Maxus Terron 9 eTerron 4-porte Pick-up Electric 2024


Specifiche tecniche | Ford S-Max (WA6) Monovolume 2015 è 3.19 in più stretta e 8.07 in più bassa rispetto alla Maxus Terron 9 eTerron 4-porte Pick-up Electric 2024. L'auto ha 4.4 in in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Medio
188.8 in
Lunghezza
216.5 in
+27.7
75.4 in
Larghezza2
78.6 in
+3.2
84.13 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
65.2 in
Altezza1
73.2 in
+8
112.2 in
Passo
129.9 in
+17.7
5.8 in
Altezza da terra3
10.2 in
+4.4
3626.6 lb
Massa4,6
6448.5 lb
+78%
-- mi
Portata massima
267.2 mi
7
+2
Posti a sedere max.
5
10.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
71.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 30800
Prezzo UE7
€ 74958
+144%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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