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Lato
Retro
Scambio
Background grid Ford Focus Familiare 2022-presente Ford Tourneo Courier Monovolume 2023-presente
Altezza reale1 1.469 m 2
1 1.817 m Altezza reale1
 + 34.8 cm
1 + 3.6 cm
+ 33.5 cm 2 4.672 m Lunghezza reale
1 4.337 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Tourneo Courier 5-porte Monovolume 2023 - presente
Views available
Ford
Tourneo Courier
5-porte Monovolume
Gen. 2 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
Ford Focus Familiare 2022 - presente
Views available
Ford
Focus
Familiare
Gen. 4.1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Ford Tourneo Courier (N1P) 5-porte Monovolume 2023 vs. Ford Focus Turnier (DEH) Familiare 2022


Specifiche tecniche | Ford Tourneo Courier (N1P) 5-porte Monovolume 2023 è 33.5 cm più corta e 34.8 cm più alta rispetto alla Ford Focus Turnier (DEH) Familiare 2022. L'auto ha 3.6 cm in più di altezza da terra e offre il 31% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
433.7 cm
Lunghezza
467.2 cm
+33.5
187.6 cm
+5.1
Larghezza2
182.5 cm
207.6 cm
+9.7
Larghezza compresi gli specchietti esterni
197.9 cm
181.7 cm
+34.8
Altezza1
146.9 cm
269.2 cm
Passo
270 cm
+0.8
17 cm
+3.6
Altezza da terra3
13.4 cm
1517 kg
+9%
Massa4,6
1394 kg
5
Posti a sedere max.
5
570 l
Volume del bagagliaio UE4
635 l
+12%
2162 l
+31%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1653 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 25450
+9%
Prezzo UE7
€ 23550
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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