Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Beetle Cabriolet 2016-2019 Ford Transit Courier Furgone 2018-2023
Altezza reale1 58 in 2
1 69.7 in Altezza reale1
 + 11.69 in
1 + 1.69 in
+ 5.16 in 2 168.8 in Lunghezza reale
1 163.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Transit Courier Furgone 2018 - 2023
Views available
Ford
Transit Courier
Furgone
Gen. 1.1 | 2018 - 2023
Avvistato in Danimarca 15″
Volkswagen Beetle Cabriolet 2016 - 2019
Views available
Volkswagen
Beetle
Cabriolet
Gen. 3.1 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Ford Transit Courier (JU2) Furgone 2018 vs. Volkswagen Beetle (16) Cabriolet 2016


Specifiche tecniche | Ford Transit Courier (JU2) Furgone 2018 è 5.16 in più corta e 11.69 in più alta rispetto alla Volkswagen Beetle (16) Cabriolet 2016. L'auto ha 1.6 in in più di altezza da terra e offre il 745% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
163.7 in
Lunghezza
168.8 in
+5.1
69.4 in
Larghezza2
71.9 in
+2.5
83.15 in
+3.58
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.57 in
69.7 in
+11.7
Altezza1
58 in
98 in
Passo
99.9 in
+1.9
7 in
+1.6
Altezza da terra3
5.4 in
2824.1 lb
Massa4,6
3075.4 lb
+9%
2
Posti a sedere max.
4
+2
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
7.9 cu ft
67.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 14685
Prezzo UE7
€ 23450
+60%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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